El dissabte 26 de febrer es disputarà el VIII Ral·li Osona Clàssic. Els participants, vehicles esportius de més de 25 anys d'antiguitat de les categories E-F-G, sortiran del Circuit d'Osona, situat al Polígon Industrial Malloles de Vic, a les 10h del matí. L'arribada serà a Olost. La major part dels trams estan situats al Lluçanès. Alguns dels esportius participants seran un Porsche 911 SC o un Innocenti Mini Cooper 1300. Els automòbils no podran superar els 50km/h en cap dels trams establerts.

En el Ral·li Esprint Sant Julià, que es disputarà diumenge 27 de febrer, ja hi han 84 inscrits, nombre que justifica el pes que ha anat agafant la prova en els últims anys. La novetat d'enguany és la situació del parc d'assistència al Polígon industrial de Sant Julià. El recorregut total de la prova és de més de 84 kilòmetres i consta de tres trams cronometrats.

L’Entitat Escuderia Osona va entregar l’insígna de plata als seus millors corredors del 2004 en honor als seus èxits. Enguany, els afortuntats van ser Dani Balasch, primer en la categoria C2 Junior Rallies d’àmbit nacional; Salvador Arimany, guanyador del primer Rotax Max de Catalunya de Karting; i Ramon Cornet, guanyador del primer Rotax Max Júnior de Catalunya. Joan Panadès, president de l'entitat, va ser l’encarregat d’entregar-les a cada un d’ells. Les insígnies representen el logo d’Escuderia Osona; aquestes, són un trofeu d’honor que l’associació entrega als seus corredors millor classificats en les diferents categories de rallies i karting. Aquestes insígnies s’entreguen anualment en el sopar de l’entitat. Enguany, es va celebrar divendres dotze de desembre i hi van assistir més de 80 socis i col·laboradors.

El Circuit d'Osona disposa d'una nova pàgina web des de principis de Gener. Aquesta web destaca per tenir un disseny més novedós i atrevit. A més, ofereix els mateixos continguts que l'anterior però és més àgil i compacta. L'usuari pot cercar informació sobre abonaments, instal·lacions, lloguer de Karts i també, visitar el calendari de proves del 2005. L'adreça serà, a partir d'ara, la següent: www.circuitosona.com.

Albert Orriols no va tenir la sort de cara al III Ral·li Open d’Avià, primera prova puntuable pel Campionat de Catalunya de Ral·lis que es va disputar el passat 8 de març. El pilot de l’Escuderia Osona va patir un imprevist que el va apartar del ral·li, ja que el seu Peugeot 206 WRC es va avariar al segon tram de la jornada. El pilot d’Olost Josep Maria Membrado va ser el guanyador de la prova, per davant de Jordi Zurita i Eduard Lázaro. Destacar també que el pilot de l’Escuderia Osona Lluís Roqué va acabar en vuité lloc al volant d’un Fiat Uno Turbo.

El sòlid binomi format per Josep Maria Membrado-Jordi Vilamala va endur-se la victòria aquest dissabte a la 40ª edició del Rallye Osona, cinquena cita puntuable del Campionat de Catalunya de Rallyes d’Asfalt, un triomf que reforça el seu liderat al certamen i que li permet escriure una altra pàgina d’or a la prova vigatana. Membrado amplia al seu impressionant palmarès al Rallye Osona, sumant la seu sisè triomf consecutiu a la cursa.

Membrado va dominar la prova de principi a fi, signant l’scratch en deu dels 12 trams cronometrats. Al voltant del Renault Maxi Megane, Membrado aconseguia esgarrapar dècimes de segon a cada especial vers el seu màxim rival en la lluita el triomf, Albert Orriols. El pilot de l’Escuderia Osona, amb el seu Peugeot 206 WRC, va mantenir una extraordinària regularitat i fins i tot va ser capaç de marcar el millor crono als dos darrers trams. De tota manera, Orriols s’hauria de conformar amb la segona plaça, a vint segons del vencedor Membrado.

El podi d’honor el va completar Joan Segú, que va obtenir una sòlida tercera posició amb el Seat Ibiza Kit Car, per davant de Josep Maria Soler (Seat Ibiza Kit Car). El pilot de l’Escuderia Osona va defensar la quarta plaça fins el final, davant els atacs d’Eduard Garcia, que acabaria retirant-se a la part final de la cursa per una avaria mecànica, i Eduard Forés, que tancaria les cinc primeres posicions de la classificació final. Al Volant RACC, el triomf se’l va adjudicar Francesc Recio.

L’Escuderia Osona, organitzadora de la prova, va apostar en aquesta edició 2008 per trams clàssics que han convertit aquest rallye en un dels més genuïns del calendari, com La Roca, La Trona, Sant Julià/Espinelves o Coll de Gomara. Al final, gairebé 100 kilòmetres cronometrats de pura adrenalina i espectacle.

La cerimònia d’entrega de premis va estar marcada per l’emotiu homenatge a Pep Bassas, excampió d’Espanya de Rallyes i vencedor del Rallye Osona al 1990, figura molt important de l’automobilisme català i que ens deixava el mateix dissabte després d’una llarga enfermetat. L’organització i tota la família dels rallyes van participar en un sentit acte en el seu record a la finalització de la cerimònia d’entrega de trofeus.

Per a més informació sobre els resultats i classificacions del 40è Rallye Osona, consulteu la pàgina web www.pde-racing.net.

L’Escuderia Osona està treballant intensament des de fa diverses setmanes en la preparació de la cita internacional que l’equip de karting afrontarà a finals d’aquest mes de setembre, els dies 26, 27 i 28, amb motiu de les 24 Hores de Resistència Open de Le Mans, una cursa de gran prestigi que comptarà amb la presència de 40 dels millors equips d’Europa. L’entitat osonenca, que afronta un històric debut en aquesta prova, serà l’únic representant de tot l’estat espanyol. La competitivitat i la igualtat seran màximes en aquesta cursa, ja que tots els equips participants disposaran el mateix vehicle, combustible i jocs de neumàtics. La delegació de l’Escuderia Osona que es desplaçarà fins a França estarà formada por un total de 12 persones, sota la direcció de Xevi Serra. L’aposta de l’escuderia es diposita en cinc pilots amb un gran bagatge i llarga experiència en curses de resistència. Miquel Solé, Christophe Gombert, Joan Pladevall, Jordi Martín i Marc Ayerbe capitanejaran un equip amb la clara vocació d’acumular experiència i gaudir de l’oportunitat única de competir davant els millors exponents del karting europeu. El circuit Internacional Alain Prost de Le Mans, situat a pocs metres de Bugatti, escenari de les mítiques 24 hores d’Automobilisme, es tracta d’una fantàstica instal.lació amb una completa gamma de serveis i un exigent traçat de 1.160 metres de corda.

El Campionat de Catalunya de Supermotard desembarcava el passat cap de setmana al circuit d’Osona per reprendre el pols de la competició després de l’aturada estiuenca. El traçat tornava a ampliar la corda asfaltada per incloure una secció de terra, una combinació de terreny que caracteritza aquesta modalitat que cada vegada va acumulant més i més adeptes a Catalunya.

Els joves de la categoria Promo, que aprofiten aquesta modalitat per completar el seu procés d’aprenentatge i perfeccionament en la conducció, ens van oferir un magnífic espectacle. Gerard Bailó, Sergi Sánchez i Marc Hernández es van proclamar vencedor als seus respectius grups de 100cc, 85cc i 65cc.

El gran dominador de l’especialitat a Catalunya i Espanya, Francesc Cucharrera, no va donar opció als seus rivals una vegada més, i va acumular dos nous triomfs que el permeten prolongar la seva impecable ratxa de victòries al certamen català. El pilot de KTM es va imposar al grup Pro1 a José Luis Hernández i César Cazorla, mentre que a Pro 2 Santi Tona va guanyar-li la partida a les dues mànigues al seu rocós rival en la lluita pel títol, Albert Roca. Joan Solé es va endur la tercera plaça final.

Jesús Romero va resultar vencedor a una classe Cup molt renyida i en la que es van produir molts canvis de posició.

El seu triomf a la primera tanda i la segona plaça en la segona màniga li van obrir el camí del triomf. Joan Sardanyons i Néstor Cardona el van acompanyar al podi final, mentre Gaston Garcia, que es va adjudicar la segona cursa, es va haver de conformar amb la quarta plaça després que hagués d’abandonar a la primera tanda.

El Campionat de Catalunya de Supermotard agafa embranzida i el proper cap de setmana celebrarà a Mòra d’Ebre el penúltim assalt de la temporada, abans de resoldre el certamen a finals d’octubre a Alcarràs.

El proper cap de setmana, el dissabte dia 25 d’Octubre, serà el torn de la prova del Bages amb la disputa del 40è Ral—li 2000 Viratges. L’equip viguetà torna a l’activitat del Campionat de Catalunya de Ral—lis desprès de participar a la prova del mundial, a terres tarragonines, al 44è RallyRACC Catalunya-Costa Daurada.

Amb la victòria assolida al VII Ral—li Cassà de la Selva, la tercera de la temporada, l’Equip SIMM va retallar distàncies amb el seu màxim rival al campionat, Josep Mª Membrado, sense oblidar-nos de l’actual segon classificat, Eduard Forés. Amb un bon resultat a la prova de Manresa, l’equip del 206 WRC podria situar-se molt a prop del líder provisional del campionat fet pel qual, l’Albert i el Lluís, sortiran a per totes a la cita manresana. La 48a edició del 2000 Viratges, amb sortida des del Passeig Pere III de Manresa, i amb dos ubicacions pel Parc de Treball, el primer situat al Polígon Sant Isidre de Sant Fruitós de Bages pels trams del matí i el segon, pels trams de la tarda, estarà situat a Calaf. La prova del Bages suposa per l’equip de Vic la primera de dues proves consecutives, ja que tan sols quinze dies més tard es disputarà el ral—li amb més coeficient del campionat, el 56è Ral—li Costa Brava.

La prova estarà marcada per la climatologia canviant, habitual en aquesta cita de la temporada, així com pels trams de San Salvador, que ja als reconeixements es trobava molt brut, igual que el complicat tram de Torà, a les mateixes condicions, afegint el fet de disputar-se de nit la seva segona passada, sense comptar si la pluja farà acte de presència.

L’Albert, amb tot a punt per disputar el 2000 Viratges, comentava: “Tenim per endavant dues proves en quinze dies, on segurament es decidirà el futur Campió de Catalunya i, per tant, les nostres opcions al campionat, que a dia d’avui es troba molt obert, tot i que estem convençuts que el resultat al Ral—li Costa Brava serà el determinant per a la classificació definitiva ja que és el de millor coeficient del campionat. Serà molt important intentar continuar retallant diferències en el Ral—li 2000 Viratges d’aquest cap de setmana. Segurament serà un ral—li complicat pel que fa a la meteorologia, però evidentment sortirem a donar-ho tot. Hem tingut l’oportunitat de poder fer un bon rodatge en el Ral—li Costa Daurada, que esperem que hagi estat de profit per tal d’obtenir un bon resultat en aquest ral—li. A la part del matí els trams seran molt ràpids, destacar el tram de San Salvador que segurament pel tipus d’asfalt estarà molt brut, i respecte a la part de la tarda, pràcticament tots els trams és faran de nit, amb la complicació afegida que l’habitual i difícil tram de Torà tornarà a estar molt brut amb asfalt irregular, cosa que segurament marcarà el resultat final del ral—li”. Motorcomunicación

El passat dissabte, l’Equip SIMM va disputar el 48è Ral.li 2000 Viratges, prova puntuable pel català de ral.lis d’asfalt, amb coeficient 5. L’Albert i el Lluís, després de lluitar durant tot el dia amb el seu rival directe, i amb dos Mitsubishi de Grup N, han finalitzat a la segona posició de la general.

Havent assolit a l’anterior prova la tercera victòria de la temporada, al ‘VII Ral.li de Cassà’, l’equip de Vic arribava a la cita manresana amb bones expectatives de cara al tram final de la temporada. L’Albert i el Lluís sortien a la prova del Bages amb la intenció de revalidar l’últim resultat, és a dir, assolir la quarta victòria absoluta al seu palmarès a la present temporada, per així retallar més la distància que els separa amb el seu rival i líder provisional del campionat. No obstant, amb aquesta segona posició, l’equip viguetà ha retallat diferències amb el segon classificat, Eduard Forés.

Des del primer tram cronometrat de la jornada l’Albert i el Lluís varen tenir un problema amb el 206 WRC per falta de potència, degut a la manca de pressió que arribava al turbo del Peugeot, que feia que aquest no corregués. Aquest problema mecànic va ser l’únic de la jornada però que no va ser solucionat fins a la segona secció, fet que va deixar despenjat del cap de la cursa a l’Equip SIMM. Tot i així, l’equip va aguantar, com va poder, a la segona posició de la general, exceptuant un tram on, momentàniament, es veien a la tercera plaça superats per ambdós Mitsubishi Evo IX. Ja cap a la part final de la prova, on prèviament a l’assistència van poder substituir la vàlvula ‘wastegate’ i el problema patit durant la primera secció, quedava en una anècdota que deixava a l’Equip SIMM sense poder lluitar per la victòria.

Avui diumenge, desprès d’una decebedora segona posició, l’Albert ens comentava: “Ha estat una llàstima no poder lluitar per la victòria degut al problema de falta de pressió del turbo, que feia que el cotxe no corregués. Des del principi ens va quedar una sensació total d'impotència ja que no podíem fer res per poder rodar més ràpid, cosa que ens va deixar sense cap tipus d’opció a sumar una altre victòria. L’avaria ens va obligar a córrer algun que altre risc per tal de no perdre la segona posició final ja que, conscients de la situació, passava a ser el nostre objectiu, tenint al darrera als dos Mitsubishi Evo IX rodant molt fort. En tot moment havíem d’intentar no deixar baixar el règim del motor, amb la dificultat que això suposa. Desprès de veure com queda la classificació del campionat queda jugar-nos-ho tot a una sola carta al 56è Ral.li Costa Brava, ja que el títol 2008, en principi, estarà en joc entre Membrado i jo, degut a que només ens separen quatre punts nets de diferència, per tant, qui acabi una posició davant del altre, es podrà endur el campionat, sense descartar que un hipotètic mal resultat d’ambdós, donaria opcions al títol absolut a Eduard Forés”.

Tal i com queda la classificació del campionat aquest cap de setmana, l’Equip SIMM no es dona per vençut i ara toca pensar en la prova que els pot donar esperances a assolir la que serà, d’aconseguir-ho, la primera victòria absoluta al Campionat de Catalunya de Ral.lis d’Asfalt. L’equip es centrarà per tenir el cotxe al 100 % pel proper ral.li, i d’aquesta manera poder lluitar de tu a tu per la victòria i pel campionat.

L’Equip SIMM, després de passar pàgina, té al punt de mira el 56è Ral.li Costa Brava que enguany serà la prova de més coeficient de l’any al regional català (9), on, quedant per davant de Membrado, sumaria el primer títol absolut del seu palmarès. El 56è Costa Brava, que serà puntuable a més del regional català, pel Campionat d’Espanya i el Campionat d’Europa de Clàssics, es disputarà els dies 7 i 8 de novembre, amb Lloret de Mar com a base del ral.li.